Nissan Teana อัพระบบ (( Processor ARC PS-8 ))

[Jeng]

ถูกใจด้วยคนครับน้าโจ้ .ของผมก็กำลังเบริ์นอยู่ครับส่วนเรื่องสายมามะเรามาเป็นชาวสีม่วงกัน 

[tong]

รับรถคู่ใจกลับมาแล้วครับ บอกได้คำเดียวว่า เฮียนพจัดให้โดนมาก
ส่วนน้าตงนี่ก็จัดให้ผม โดน เรื่องสายไฟ ในไม่ช้า ครับ

  รับรองไม่ผิดหวังครับ

[tong]

ถูกใจด้วยคนครับน้าโจ้ .ของผมก็กำลังเบริ์นอยู่ครับส่วนเรื่องสายมามะเรามาเป็นชาวสีม่วงกัน 

เห็นคุณ กาน เข้ามาอ่านไม่สนเหรอคร๊าบ สายสัญญาณม่วง สวรรค์อยู่ข้างหน้า 

[kamol]

โดนไปตามๆกัน ถูกอกถูกใจ เจ้าของรถ และคนเชียร์    รีบๆ burn กันนะครับ แล้วจะได้กลับเข้ามา ปรับจูน รับรองดีขึ้นอีก เย้ออออ เลย

[tong]

โดนไปตามๆกัน ถูกอกถูกใจ เจ้าของรถ และคนเชียร์    รีบๆ burn กันนะครับ แล้วจะได้กลับเข้ามา ปรับจูน รับรองดีขึ้นอีก เย้ออออ เลย

ยังไม่ต้องจูนมาใส่สายไฟก่อนคร๊าบ 

[เอ๊ะ เว้ยเห้ย]

สายไฟบนรถนี่ส่งผลต่อเสียงมากทีเดียว มาจัดโดยพลันตามน้าตง

[kamol]

เมื่อวาน เข้าไปชาร์จแบต พอไฟเต็ม ขับรถกลับบ้านรู้สึกได้เลย เสียงอิ่มขึ้น มีพลังมากขึ้น วงใหญ่ขึ้น สงสัยไฟเริ่มไม่พอเด๋วว่างๆ ค่อยจัดสายไฟลงรถ 

[jo-joe3@B.P]

เสร็จรอบนี้ รอบหน้าทำสายไฟรับรองจะตกใจกับ system ในรถครับ

เออ!! ท่านอาจารย์ตงครับ ระบบสายไฟของเดิมผมใช้ PSI อยู่อ่ะครับ น้าตงจะแนะนำให้กระผม จัดชุดสายไหนดีครับ

มิอาจครับน้า ผมก็ยังเรียนรู้อยู่ตลอดครับ

เข้าเรื่องดีก่า psi ในรถน้าน่าจะเป็นสายลำโพงครับ ถ้าระดับน้าโจโจ้สายไฟ

มันต้อง tchernov classic เท่านั้นครับ รับรองครับใส่เข้าไปแล้วเหมือน

เครื่องเสียงคนละชุดเลย  

อยากสอบถามเพิ่มเติมครับ ถ้าผมใส่ tchernov classic #4 นี่ ใช้ เดินขาไป อย่างเดียว พอไหวมั้ยครับ(ส่วน ขากลับไม่ขอเดิน ครับ เมื่อย  )
แล้วตกลงใช้สายประมาณ 15 ม. (ถ้าเดินไป-กลับนี่ใช้ 30 ม.ใช่รึป่าวครับ )เด่วว่า เดือนหน้าพอมีเวลาว่าง จะไปเสียตังค์ อย่างมั่นใจกะเฮียนพซะหน่อย ครับ
คราวนี้ว่าจะจัดสายไฟเข้า ฟร้อนท์ตามที่ จารย์ตง แนะนำเป็น tchernov classic#8 ด้วยเลยครับ(ไม่ทราบว่า ที่ร้านมีของหรือเปล่าครับ)
ปล. เหมือนสื่งที่คุยกะ จารย์ตง ยังค้างคาใจ เลยว่าจะจัดการสิ่งที่ยังค้างคาให้เสร็จซะเลย (ไม่อยากอารมณ์ค้าง  :-[ครับ)
ปล.2 สายไฟนี่ต้องเบิร์น ด้วยรึป่าวครับ
ปล.3 ช่วย PM มาบอกค่าใช้จ่ายประมาณการ ในครั้งนี้ด้วยครับ

[น้าหนึ่ง ^_^]

น้าโจ้ ครับ

      การเดินระบบไฟสามารถเดินได้ทั้งสองระบบ ครับ
        - โดยการเดินระบบที่ใช้สายไฟ Tchernov classic No.4เข้าAmp in + แล้ว Tchernov classic No.4 ลง ground ตัวถัง ซึ่งต้องขัดจุดลง ground
          ให้ถึงเนื้อโลหะเป็นจุด ใหญ่ และ ระยะสายที่สั้นที่สุด (กับAmpทั้ง2ตัว)
        - อีกแบบ ครับ เป็นการเดินสาย Tchernov classic No.2 เดินทั้งไฟ +, - จากแบตฯ เข้าที่จุดConnections ที่แยกออกเป็นสายไฟ Tchernov classic No.4
          ที่ขั้ว +,- ไปเข้าที่Amp ทั้ง2ตัวครับ แบบนี้เห็นประสิทธิ์ภาพดีกว่า

        ชี้แจ้งเบื้องต้นครับ น้าๆ

         ณ. ตอนนี้ครับ สายไฟ Tchernov classic No.8, 4 และ 2 ที่ร้านมีครับ

[tong]

เสร็จรอบนี้ รอบหน้าทำสายไฟรับรองจะตกใจกับ system ในรถครับ

เออ!! ท่านอาจารย์ตงครับ ระบบสายไฟของเดิมผมใช้ PSI อยู่อ่ะครับ น้าตงจะแนะนำให้กระผม จัดชุดสายไหนดีครับ

มิอาจครับน้า ผมก็ยังเรียนรู้อยู่ตลอดครับ

เข้าเรื่องดีก่า psi ในรถน้าน่าจะเป็นสายลำโพงครับ ถ้าระดับน้าโจโจ้สายไฟ

มันต้อง tchernov classic เท่านั้นครับ รับรองครับใส่เข้าไปแล้วเหมือน

เครื่องเสียงคนละชุดเลย  

อยากสอบถามเพิ่มเติมครับ ถ้าผมใส่ tchernov classic #4 นี่ ใช้ เดินขาไป อย่างเดียว พอไหวมั้ยครับ(ส่วน ขากลับไม่ขอเดิน ครับ เมื่อย  )
แล้วตกลงใช้สายประมาณ 15 ม. (ถ้าเดินไป-กลับนี่ใช้ 30 ม.ใช่รึป่าวครับ )เด่วว่า เดือนหน้าพอมีเวลาว่าง จะไปเสียตังค์ อย่างมั่นใจกะเฮียนพซะหน่อย ครับ
คราวนี้ว่าจะจัดสายไฟเข้า ฟร้อนท์ตามที่ จารย์ตง แนะนำเป็น tchernov classic#8 ด้วยเลยครับ(ไม่ทราบว่า ที่ร้านมีของหรือเปล่าครับ)
ปล. เหมือนสื่งที่คุยกะ จารย์ตง ยังค้างคาใจ เลยว่าจะจัดการสิ่งที่ยังค้างคาให้เสร็จซะเลย (ไม่อยากอารมณ์ค้าง  :-[ครับ)
ปล.2 สายไฟนี่ต้องเบิร์น ด้วยรึป่าวครับ
ปล.3 ช่วย PM มาบอกค่าใช้จ่ายประมาณการ ในครั้งนี้ด้วยครับ

สวดยอดเลยครับ  รวดเร็วทันใจ 

ระบบไฟปัจจุบันในรถน้าก็เดินไปอย่างเดียวครับ ลงกราวน์ที่ตัวถัง ไม่มีปัญหาครับสามารถทำได้ยังไงก็ดีกว่าเดิมแน่นอน ส่วนความยาวก็ไม่น่าจะเกิน 15 ม. ครับ

แต่สายไฟเข้า front ขอเป็นไปกลับละกันครับใช้เพิ่มขึ้นอีกไม่มาก แต่เสียงสะอาดกว่ากันมากมาย 

คาดว่าค่าเสียหายรอบนี้ซะ 40k

ปล. สายไฟก็ต้องเบิร์นเหมือนกับสายสัญญาณและสายลำโพงครับ  เด๋วผมดูให้ครับอาจให้เบิร์นทั้งม้วนเลย (รับผิดชอบหน่อยในฐานะเป็นคนยุ) 

[tong]

น้าโจ้ ครับ ผมให้น้าหนึ่งเบิร์นสายไฟรอน้าแล้วนะครับ(กดดัน) 

[jo-joe3@B.P]

น้าโจ้ ครับ ผมให้น้าหนึ่งเบิร์นสายไฟรอน้าแล้วนะครับ(กดดัน) 

คนอย่างผมไม่ใครมากดดันได้ครับ  แต่ เออ... จารญ์ตงครับ เบิร์นไว้แล้วดีเลยครับ เด่ววัน'งาน ARC Jean Party  นอกจากจะเข้าไปเชียร์น้องแพตตี้แล้ว  จะเข้าไปใส่น้อง...เชอนอฟ ด้วยกันเลยทีเดียวครับ
ปล.แล้วระบบะไฟรถผมนี่ต้องใช้อย่างที่น้าหนึ่งบอกไว้แบบไหนครับ
น้าหนึ่ง---
           l
           l
           v
      การเดินระบบไฟสามารถเดินได้ทั้งสองระบบ ครับ
        - โดยการเดินระบบที่ใช้สายไฟ Tchernov classic No.4เข้าAmp in + แล้ว Tchernov classic No.4 ลง ground ตัวถัง ซึ่งต้องขัดจุดลง ground
          ให้ถึงเนื้อโลหะเป็นจุด ใหญ่ และ ระยะสายที่สั้นที่สุด (กับAmpทั้ง2ตัว)
        - อีกแบบ ครับ เป็นการเดินสาย Tchernov classic No.2 เดินทั้งไฟ +, - จากแบตฯ เข้าที่จุดConnections ที่แยกออกเป็นสายไฟ Tchernov classic No.4
          ที่ขั้ว +,- ไปเข้าที่Amp ทั้ง2ตัวครับ แบบนี้เห็นประสิทธิ์ภาพดีกว่า

[noomko_na]

น้าโจ้ ครับ ผมให้น้าหนึ่งเบิร์นสายไฟรอน้าแล้วนะครับ(กดดัน) 

คนอย่างผมไม่ใครมากดดันได้ครับ  แต่ เออ... จารญ์ตงครับ เบิร์นไว้แล้วดีเลยครับ เด่ววัน'งาน ARC Jean Party  นอกจากจะเข้าไปเชียร์น้องแพตตี้แล้ว  จะเข้าไปใส่น้อง...เชอนอฟ ด้วยกันเลยทีเดียวครับ
ปล.แล้วระบบะไฟรถผมนี่ต้องใช้อย่างที่น้าหนึ่งบอกไว้แบบไหนครับ
น้าหนึ่ง---
           l
           l
           v
      การเดินระบบไฟสามารถเดินได้ทั้งสองระบบ ครับ
        - โดยการเดินระบบที่ใช้สายไฟ Tchernov classic No.4เข้าAmp in + แล้ว Tchernov classic No.4 ลง ground ตัวถัง ซึ่งต้องขัดจุดลง ground
          ให้ถึงเนื้อโลหะเป็นจุด ใหญ่ และ ระยะสายที่สั้นที่สุด (กับAmpทั้ง2ตัว)
        - อีกแบบ ครับ เป็นการเดินสาย Tchernov classic No.2 เดินทั้งไฟ +, - จากแบตฯ เข้าที่จุดConnections ที่แยกออกเป็นสายไฟ Tchernov classic No.4
          ที่ขั้ว +,- ไปเข้าที่Amp ทั้ง2ตัวครับ แบบนี้เห็นประสิทธิ์ภาพดีกว่า

แบบ 2 ผมว่าน่าจะดีกว่านะครับ รถผมก็ทำแบบนี้เดินไปกลับเข้า audison connect แต่ถ้าจะให้ดี น้าโจ้ จัดเบอร์ 2 ทั้งระบบเลยก็ได้ครับ  ผมรอฟังอยู่ครับ... 

[Jeng]

น้าโจ้ ครับ ผมให้น้าหนึ่งเบิร์นสายไฟรอน้าแล้วนะครับ(กดดัน) 

คนอย่างผมไม่ใครมากดดันได้ครับ  แต่ เออ... จารญ์ตงครับ เบิร์นไว้แล้วดีเลยครับ เด่ววัน'งาน ARC Jean Party  นอกจากจะเข้าไปเชียร์น้องแพตตี้แล้ว  จะเข้าไปใส่น้อง...เชอนอฟ ด้วยกันเลยทีเดียวครับ
ปล.แล้วระบบะไฟรถผมนี่ต้องใช้อย่างที่น้าหนึ่งบอกไว้แบบไหนครับ
น้าหนึ่ง---
           l
           l
           v
      การเดินระบบไฟสามารถเดินได้ทั้งสองระบบ ครับ
        - โดยการเดินระบบที่ใช้สายไฟ Tchernov classic No.4เข้าAmp in + แล้ว Tchernov classic No.4 ลง ground ตัวถัง ซึ่งต้องขัดจุดลง ground
          ให้ถึงเนื้อโลหะเป็นจุด ใหญ่ และ ระยะสายที่สั้นที่สุด (กับAmpทั้ง2ตัว)
        - อีกแบบ ครับ เป็นการเดินสาย Tchernov classic No.2 เดินทั้งไฟ +, - จากแบตฯ เข้าที่จุดConnections ที่แยกออกเป็นสายไฟ Tchernov classic No.4
          ที่ขั้ว +,- ไปเข้าที่Amp ทั้ง2ตัวครับ แบบนี้เห็นประสิทธิ์ภาพดีกว่า

แบบ 2 ผมว่าน่าจะดีกว่านะครับ รถผมก็ทำแบบนี้เดินไปกลับเข้า audison connect แต่ถ้าจะให้ดี น้าโจ้ จัดเบอร์ 2 ทั้งระบบเลยก็ได้ครับ  ผมรอฟังอยู่ครับ... 

thernov #2...ohh my god 

[tong]

น้าโจ้ ครับ ผมให้น้าหนึ่งเบิร์นสายไฟรอน้าแล้วนะครับ(กดดัน) 

คนอย่างผมไม่ใครมากดดันได้ครับ  แต่ เออ... จารญ์ตงครับ เบิร์นไว้แล้วดีเลยครับ เด่ววัน'งาน ARC Jean Party  นอกจากจะเข้าไปเชียร์น้องแพตตี้แล้ว  จะเข้าไปใส่น้อง...เชอนอฟ ด้วยกันเลยทีเดียวครับ
ปล.แล้วระบบะไฟรถผมนี่ต้องใช้อย่างที่น้าหนึ่งบอกไว้แบบไหนครับ
น้าหนึ่ง---
           l
           l
           v
      การเดินระบบไฟสามารถเดินได้ทั้งสองระบบ ครับ
        - โดยการเดินระบบที่ใช้สายไฟ Tchernov classic No.4เข้าAmp in + แล้ว Tchernov classic No.4 ลง ground ตัวถัง ซึ่งต้องขัดจุดลง ground
          ให้ถึงเนื้อโลหะเป็นจุด ใหญ่ และ ระยะสายที่สั้นที่สุด (กับAmpทั้ง2ตัว)
        - อีกแบบ ครับ เป็นการเดินสาย Tchernov classic No.2 เดินทั้งไฟ +, - จากแบตฯ เข้าที่จุดConnections ที่แยกออกเป็นสายไฟ Tchernov classic No.4
          ที่ขั้ว +,- ไปเข้าที่Amp ทั้ง2ตัวครับ แบบนี้เห็นประสิทธิ์ภาพดีกว่า

เดินได้ทั้งสองแบบครับ เดินแบบที่สอง(เดินไปกลับ)เสียงจะสะอาดกว่ามากดีแน่ๆ แต่ค่าใช้จ่ายก็จะเพิ่มขึ้นอีกมากเช่นกัน อันนี้ขึ้นกับงบประมาณที่วางไว้ครับ ยังไงก็ดีขึ้นอยู่แล้ว

  แอมป์จะเดินแบบไหนก็ได้ครับ แต่ front ขอเดินไปกลับนะครับ