-= Suzuki Swift =- Soundproof upgrade with Morel 3 way

[Photographer QC]

ทำการรื้อพื้นและหลังคารถ การรื้อทางร้านได้ให้ความสำคัญกับความเรียบร้อยหลังการรื้อได้ทำความสะอาดเพื่อเพิ่มการยึดติดของกาวแผ่นแดมป์ครับ

[Photographer QC]

บริเวณหลุมยางอะไหล่ครับ ทำความสะอาดก่อนแดมป์เรียบร้อย

[Photographer QC]

ขั้นแรกในการแดมป์ ทางร้านได้ทำแดมป์ในส่วนเฉพาะรอยต่อของหลังคารถอย่างแน่นหนา ส่วนบริเวณที่เป็นพื้นที่กว้างโดยไม่มีคานค้ำก็จะเสริมด้วยการคาดแผ่นแดมป์เป็นแนวขวางเพิ่มความแข็งแรง แผ่นแดมป์ทุกแผ่นใช้คุ้มค่าที่สุดไม่มีเหลือ

[Photographer QC]

บรรจงติดแผ่นแดมป์และรีดอากาศใต้แผ่นแดมป์ให้แนบชิดกับผนังทุกส่วน

[Photographer QC]

แน่นๆครับ เต็มพื้นที่ เงียบแน่นอน

[Photographer QC]

เสริมอีก 1 ชั้นจาก Gribz super soundproof บริเวณพื้นรถ และส่วนสำคัญต่างๆที่ทำให้เกิดเสียงเล็ดลอดเข้ามาในรถ

[Photographer QC]

หลุมล้ออะไหล่ครับ

[Photographer QC]

จบจากการแดมป์รถแล้วมาดูเครื่องเสียงกันครับ คันนี้ลูกค้าได้เลือกใช้ลำโพง Morel ELATE 3 ทางครับ

[Photographer QC]

Celestra FA2150 ซ่อนอยู่ใต้เบาะคนนั่ง มีเสป็คดังนี้

2x 150W rms nominal output power;
2x 300Wrms (into 2 ohm);
2x 370Wrms (into 1 ohm) - 1x 740Wrms into 2 ohm bridge
tri-mode operation (mono + stereo without any switch or adapter);
bypassable low-pass and high-pass internal cross-over fully independent in tuning (50-5K)Hz;
Double 500W DC (@12V) unregulated switching power supplies;
3 pairs TO3P complementary 20 MHz SANKEN transistors (each ch) on audio output stage;
intelligent electronic protect design capable to put out high impulsive currents;
massive battery and speakers connectors:
heavy duty heatsink design, high cooling thermal capability at full power running;
fine light gray polished finish.

[Photographer QC]

 

[Photographer QC]

ข้อมูลการแดปม์ของรถคันนี้
Ground Zero GZDM 3000 จำนวน 16 แผ่น (พื้น/หลังคา/ซุ้มยางอะไหล่)
Gribz Super Soundproof จำนวน 4 แผ่น (พื้น)


GZDM 3000
High quality damping mat made from Alubutyl
Selv adhesive

เงียบแบบนี้ฟังเพลงไหนๆก็ไพเราะเมื่ออยู่บนถนนครับ

[natk22]

 

[ลุงขี้เมา]

ระบบน่าสนใจครับ สามทาง passive กับแอมป์ ถึงๆ แค่ 2 ch .... ระบบแบบนี้ งานติดตั้ง ต้องเน้นทีเดียว

เสาเอถูกใจมากๆ ตำแหน่ง tw แบบนี้ เสียงแหลม-เสียงกลาง คงถูกใจหลายคน

ชอบครับ กับ การถอย tw ไปไว้หลัง mid range
แล้วออกแบบได้ สวยงามลงตัวทีเดียว

คันนี้ งานเสาเอ สำหรับผม มองว่า QC พัฒนา ไปอีกขั้นเลยครับ