Honda crv g5 รถใหม่ป้ายแดง อยากขออัพเกรดชุดเครื่องเสียงให้ลูกสาว
เร่ิมต้นกันที่วิทยุด้านหน้าที่เป็นวิทยุตรงรุ่นของ Honda CRV G5 ที่สามารถใช้งานฟังก์ชั่นเดิมของรถได้เลย
และยังเพิ่มเติม คือ เราสามารถลงแอพพลิเคชั่นต่างๆ ได้เลย ไม่ว่าจะเป็น google map , youtube , netflix
หรือจะเป็น AIS Play ก็สามารถทำได้ ทำให้วิทยุตัวนี้จะเป็นมากกว่าแค่ช่วยให้ความบันเทิงบนรถยนต์ แต่
ยังเป็นเสมือนผู้ช่วยในการขับขี่ให้กับเจ้าของรถอีกด้วย
มาต่อกันที่ dsp พร้อม amp ที่มาเป็นหัวใจของระบบในวันนี้ โดยเราเลือกใช้เป็น alpine รุ่น pxe-r600 พร้อมหน้าจอ
คอนโทรลเสียงที่มาช่วยให้การใช้งานสะดวกยิ่งขึ้น ในส่วนของงานปรับจูน DSP ของ Alpine มีทั้งหมด 31 band EQ
ที่เราสามารถปรับแต่งเสียงได้อย่างละเอียดมากขึ้น และยังช่วยเป็นขุมพลังให้กับระบบด้วยกำลังขับมากถึง 25watts
ต่อช่องสัญญาณ และต่อระบบ Active ไปยังลำโพงคู่หน้าซ้าย-ขวา และต่อระบบ passive ไปยังลำโพงคู่หลัง ในส่วน
ของลำโพงซับด้านหลัง เราต่อสัญญาณ RCA มายัง DSP เพื่อให้เราคอนโทรลระบบเสียงได้ทั้งคัน และฟังก์ชั่นพิเศษ
ที่เพิ่มเข้ามาก็คือ ฟังก์ชั่น bluetooth streaming ซึ่งทำให้ผู้ใข้งานสามารถส่งสัญญาณเสียงจากมือถือตรงไปยัง
Alpine ได้เลย ทำให้ได้คุณภาพเสียงที่ดียิ่งขึ้น
มาต่อกันที่ลำโพงหน้า และลำโพงหลังที่เลือกใช้เป็น Focal รุ่น PS 165 fxe ลำโพง 2 ทางลายไม้รุ่นใหม่ล่าสุด
ผลิตในฝรั่งเศสแท้ๆ ให้รายละเอียดเสียงที่สมจริง เป็นธรรมชาติ มิดเบสกระชับ ทำให้ฟังได้ทุกแนวเพลง
จะเปิดแบบเน้นรายละเอียดเสียงฟังในรถก็เหมาะ จะเปิดแบบเอามันส์ก็ให้ไดนามิคดี มิดเบสคมไม่พร่า
และยิ่งมีการแดมป์ประตูด้วย Vibration Damping มาช่วยเสริมความแข็งแรง และลดการสั่นค้างของแผงประตู
ยิ่งทำให้ลำโพงทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น โดยคันนี้เน้นที่การติดตั้งที่เรียบง่าย ใช้งานสะดวก
ดังนั้นเราจึงติดตั้งลำโพงไปยังจุดลำโพงเดิมทั้งคู่หน้าและคู่หลัง สำหรับคู่หน้าตัวดอกลำโพงทวิตเตอร์ก็จะอยูที่
ตำแหน่งหูช้าง และของคู่หลังจะอยู่ที่ตำแหน่งประตูใกล้ๆมือจับ และด้วยมาตรฐานของทางร้าน เราก็จะมีการทำ
สเปเซอร์ไม้รองลำโพงเพื่อให้ได้จุดยึดเกาะที่มั่นคงเสริมการทำงานของลำโพงยิ่งขึ้นไปอีก
และอุปกรณ์ชิ้นสุดท้ายที่มาช่วยเสริมในย่านความถี่ต่ำ วันนี้เราเลือกใช้เป็น ซับหลุมยางอะไหล่ Harmotech รุ่น HT-b10
ซึ่งแน่นอนว่าก่อนที่เราจะติดตั้งอุปกรณ์ลงไป เราก็ต้องมีการแดมป์พื้นด้านล่างกันเสียก่อนเลย เพื่อลดการสั่นค้างของเหล็ก
ที่จะมาเกิดเป็นเสียงรบกวนภายในห้องโดยสาร ซึ่งการติตดั้งแบบนี้ค่อนข้างเป็นที่นิยมกันมากในปัจจุบัน เนื่องจากว่า
ตัวลำโพงซับให้นำ้เสียงที่มีความลึก สมจริงมากขึ้น เรียกได้ว่าแทบไม่ต่างจากการตีตู้ลำโพงเลยทีเดียว แต่จะได้เปรียบกว่า
ตรงที่ว่าเราสามารถเคลื่อนย้ายหรือขยับซับหลุมยางอะไหล่ออกมาเองได้ง่ายๆ ในเวลาที่เราต้องการ และพื้นที่ใข้สอย
ด้านหลังก็ยังสามารถใช้งานได้เหมือนเดิมเลย
สอบถามเพิ่มเติมได้ที่ QC Car Audio ทั้ง 2 สาขา ได้เลยนะคะ ^^