ลูกค้าขอจัดเต็ม อยากฟังเพลงแบบเพราะๆ ฟังเพลินๆ
QC ขอจัดให้แบบ….ขับรถ… เปิดฟังเพลงแล้ว….ไม่อยากลงกันเลยทีเดียว!!
เร่ิมต้นกันที่หัวใจของระบบกันก่อนเลยกับ Alpine Pxe-R600 แอมป์ที่มาพร้อมโปรเซสเซอร์ในตัว โดยแต่ละช่องสัญญาณมีกำลังขับ
อยู่ที่ 25w x 8 ซึ่งเราสามารถเลือกได้ว่าจะใช้งานให้อุปกรณ์ตัวนี้ทำหน้าที่ใดบ้าง จะให้เค้าเป็นโปรเซสเซอร์อย่างเดียว แล้วเพิ่ม
แอมป์ หรือจะให้ทำงานเป็นแอมป์ด้วยเลยก็ได้ เรียกได้ว่าความสามารถครบครันเลยทีเดียว อีกทั้งเรายังสามารถใช้งาน Bluetooth
Streaming เพื่อส่งสัญญาณเพลงจากมือถือไปยังตัว Alpine โดยตรงได้เลย ทำให้ลดการสูญเสียในการแปลงสัญญาณไปมา ดังนั้น
Alpine รุ่น Pxe-R600 ก็ค่อนข้างตอบโจทย์สำหรับใครก็ตามที่ยังไม่ต้องการเปลี่ยนวิทยุติดรถ แต่อยากได้คุณภาพเสียงที่ดี
ในวันนี้ทางร้านเลือกใช้งาน Alpine Pxe-R600 ให้มาทำหน้าที่เป็นโปรเซสเซอร์เพียงอย่างเดียว และได้เพิ่มแอมป์มาอีก 2 เครื่อง คือ Harmotech s4 เพื่อมาช่วยขับลำโพงคู่หน้าในระบบ Active ด้วยพละกำลังท่ีมากถึง 75w x 4 ทำให้เค้ามาช่วยรีดเร้นประสิทธิภาพ
ของลำโพงให้ส่งรายละเอียดออกมาได้อย่างเต็มความสามารถ ด้วยคุณสมบัติของแอมป์คลาส AB ที่เน้นรายละเอียดเสียงส่งให้เกิด
นำ้เสียงที่กังวาล มีน้ำหนัก มีค่าแดมปิ้ง แฟคติ้งสูง ช่วยเสริมให้ได้ไดนามิคที่ดียิ่งขึ้น
และ Harmotech s1 แอมป์คลาส D มาช่วยขับลำโพงซับที่อยู่ด้านหลังเบาะ ด้วยกำลังขับสูงสุดที่ 1,000w โดยเราเลือกวางแอมป์ทั้ง
สองตัวไว้ยังตำแหน่งใต้เบาะคู่หน้าด้านซ้ายและด้านขวา พร้อมทำไม้หุ้มด้านหลังเพื่อความเรียบร้อย
มาต่อกันที่ลำโพงคู่หน้า เมื่อลูกค้าได้มาลองทดสอบฟังเสียงแล้วมาจบที่ Focal ลายไม้รุ่น Flax Evo รุ่น Ps 165fxe ที่มาพร้อมกับ
Flax technology นวัตกรรมใหม่ล่าสุดจากค่าย Focal ที่มาช่วยให้ได้ลักษณะเสียงที่เป็นธรรมชาติมากยิ่งขึ้น และสำหรับตัวลำโพง
เสียงกลาง TMD (Tuned Mass Damper) surround ก็ช่วยให้การควบคุมการทำงานของเสียงเบสทำได้ดียิ่งขึ้น ให้น้ำหนักเบส
ที่หนักแน่น กระชับ มีไดนามิค และที่สำคัญกระจายเสียงได้อย่างทั่วถึง ในขณะที่ตัวเสียงแหลม TAM tweeters ที่เป็นโดมกลับหัวตัว
“M” ก็มาช่วยเสริมในส่วนของความคมชัดของเสียงที่สามารถกระจายได้อย่างทั่วถึง โดยที่เราไม่ต้องไปคำนึงถึงในเรื่องของมุม
ในการติดตั้ง เนื่องจากตัวกรวยออกแบบมาพิเศษให้รองรับการทำงานได้โดยไม่ต้องคำนึงถึงทิศทาง
ซึ่งแน่นอนว่าในการติดตั้งเราก็ต้องมีการทำสเปเซอร์รองลำโพงเพื่อให้ได้จุดยึดที่แข็งแรงมั่นคง อีกทั้งยังมีการแดมป์ที่แผงประตู
ด้วย Silent Coat Vibration Damping เพื่อช่วยลดการส่ันค้างของแผง ทำให้ลำโพงทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น และสำหรับ
ลำโพงเสียงแหลมเราได้ขึ้นเสาเอด้านบนเพื่อให้ได้มุมองศาที่ดีที่สุดสำหรับการฟังในรถ และได้เวทีเสียงที่สูงขึ้น
มาต่อกันที่งานสุดท้ายที่มาช่วยเสริมด้านความถี่ต่ำให้กับระบบมีความครบถ้วนสมบูรณ์มากยิ่งขึ้น นั่นก็คือ ตู้ลำโพงซับด้านหลังเบาะ
โดยก่อนอื่นเราก็จะมีการแดมป์ไปที่ด้านหลังเบาะและพื้นก่อนเพื่อลดการสั่นค้างของเหล็กในตัวรถ หลังจากนั้นก็จะเร่ิมวัดงานขึ้นตู้ไม้
ซึ่งจะต้องทำให้ได้ปริมาตรที่เหมาะสมกับซับที่เราเลือก อีกทั้งยังต้องให้ได้ขนาดที่เหมาะสมกับการใช้งาน ให้ลูกค้ายังสามารถนั่งที่
เบาะด้านหลังได้เหมือนเดิม แต่ในขณะเดียวกันก็ยังให้เสียงที่หนักแน่น กระชับ
โดยวันนี้เราเลือกเป็นซับจากอเมริกา Rockford P3sd2-10 ซับบางที่ทำมาเผื่อใช้งานในพื้นที่ที่จำกัดโดยเฉพาะ ทำให้เหมาะมากๆ
ที่จะมาติดตั้งด้านหลังเบาะที่มีพื้นที่จำกัด
สอบถามเพิ่มเติมได้ที่ QC Car Audio ทั้ง 2 สาขาได้เลยนะคะ ^^