เริ่มกันที่หัวใจของระบบในวันนี้นั่นก็คือ DSP ของ Alpine รุ่น PXE-R600 ที่มาพร้อมกับฟังก์ชั่นการใช้งานที่หลากหลาย
เนื่องจากว่าเราสามารถเลือกใช้งานได้ถึง 2 แบบด้วยกัน คือ 1 จะให้ทำหน้าที่เป็น DSP เพียงอย่างเดียวก็สามารถทำได้
โดยเราสามารถปรับจูนได้อย่างอิสระถึง 31 Band EQ หรือ 2 จะให้ทำหน้าที่เป็นทั้ง DSP และก็เป็นแอมป์ในตัวด้วยก็ได้
เพราะตัวเค้าเองก็มีกำลังขับมากถึง 25วัตต์ต่อช่องสัญญาณเลยทีเดียว
โดยในวันนี้เราเลือกใช้ความสามารถการทำงานด้าน DSP เพียงอย่างเดียว และก็ต่อผ่านสัญญาณ RCA ไปยังแอมป์
และซับหลุมยางอะไหล่ที่อยู่ด้านหลัง ด้วยขนาดที่เล็กกะทัดรัดเราจึงทำการติดตั้งไว้ยังตำแหน่งใต้เบาะที่ คู่กันกับแอมป์
คลาส D ตัวเล็กกะทัดรัดจากค่าย Focal รุ่น FDS 4.350 ที่มาช่วยเป็นขุมพลังให้กับลำโพงกลาง-แหลมคู่หน้า
ที่เราเดินระบบ Active แบบ 1 ช่องสัญญาณต่อ 1 ดอกลำโพงไว้ ทำให้การปรับจูนทำได้อย่างอิสระ ช่วยให้การปรับจูน
เวทีเสียงทำได้อย่างแม่นยำมากยิ่งขึ้น
มาต่อกันที่ลำโพงคู่หน้าจากแบรนด์ดัง Focal รุ่น PS 165 fx ลำโพงลายไม้ที่ให้น้ำเสียงที่เป็นธรรมชาติ พร้อมรายละเอียดเสียงแหลม
สดใส เหมาะกับการฟังเพลงทุกแนว โดยเฉพาะเสียงกลางที่มีเฟสปลั๊กมาช่วยทำให้การทำงานย่านมิดเบสทำงานได้ดี ช่วยให้เสียง
ที่มีรายละเอียดเสียงที่มีความนุ่มนวล
สำหรับลำโพงซับที่มาช่วยในด้านความถี่ต่ำ วันนี้เราเลือกใช้เป็น Harmotech HT-B10 ซับหลุมยางอะไหล่ที่ง่ายต่องานติดตั้ง
เพียงแค่เดินสายไฟ และต่อสายสัญญาณเข้าไปกับอุปกรณ์ DSP ก็ช่วยให้เราสามารถคอนโทรลเสียงผ่านการปรับจูนได้เลย
อีกทั้งยังสะดวกต่อผู้ใช้รถด้วย เนื่องจากเราสามารถติดตั้งเข้าไปยังจุดหลุมยางอะไหล่ได้เลย โดยที่ไม่ต้องดัดแปลงส่วนใดของรถ
และพื้นที่ด้านบนก็ยังสามารถวางของได้เหมือนเดิมอีกด้วย
สอบถามเพิ่มเติมได้ที่ QC Car Audio ทั้ง 2 สาขาเลยนะคะ ^^